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水性涂料-亮克威澤工業(yè)涂料

水性涂料


水性涂料作為環(huán)保產(chǎn)品,已成為替代傳統(tǒng)溶劑型產(chǎn)品的首要選擇。經(jīng)過多年的研究、試驗及實際應(yīng)用,水性涂料產(chǎn)品性能已達到溶劑型產(chǎn)品的水平,有些性能甚至超越溶劑型產(chǎn)品。

水性涂料的技術(shù)發(fā)展進步以及國家政策法規(guī)的支持,使其已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢。

亮克威澤-軌道車輛用環(huán)保水性漆體系

亮克威澤水性漆開發(fā)和應(yīng)用已有十多年的歷史,其水性產(chǎn)品獲得了德國聯(lián)邦鐵路的認證,多年來一直與西門子密切合作,使水性漆涂裝的軌道車輛運行在世界各地。


  2012年 三河亮克威澤工業(yè)涂料有限公司開始引進德國Lankwitzer的軌道車輛水性漆體系并進行國產(chǎn)化工作,在德國專家的指導(dǎo)下, 經(jīng)過一年的試驗和驗證,完成了水性漆產(chǎn)品國產(chǎn)化工作。
  青島地鐵3#線使用了亮克威澤Lankwitzer內(nèi)外全套水性漆涂裝體系,使亮克威澤成為國內(nèi)率先將水性涂料成功應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的涂料公司。

 亮克威澤水性漆內(nèi)外全套涂裝體系陸續(xù)在鄭州地鐵1#線、新加坡T251、重慶地鐵5#、徐州地鐵1#,2#、濟南R1、大連地鐵2#、深圳地鐵6#,10#......上被廣泛使用。


亮克威澤Lankwitzer 軌道車輛用水性漆無論是技術(shù)還是業(yè)績都處于同行業(yè)上游水平,為減少VOC排放、保護環(huán)境做出了顯著貢獻。

對致力于創(chuàng)新、具有前瞻性的我們,不會僅僅滿足于已取得的成績。在推廣環(huán)保水性漆的同時,亮克威澤把提高涂裝效率、降低能耗,做為新的研究方向。2016年雙重固化UV清漆的研制成功,使水性漆和UV漆相結(jié)合,為軌道車輛提供環(huán)保、理想的新涂層體系。

重慶地鐵5#

重慶地鐵5#

青島地鐵3#

青島地鐵3#

鄭州地鐵1#

鄭州地鐵1#

徐州地鐵1#

徐州地鐵1#

深圳地鐵6#

深圳地鐵6#

深圳地鐵10#

深圳地鐵10#

濟南R1

濟南R1

Siemens / Ural Loks :  Light Rail Trains

Siemens / Ural Loks : Light Rail Trains

應(yīng)用實例

軌道交通

  • 地鐵、城鐵

    青島3#

    鄭州1#

    重慶5#

    紅島-膠南城際

    大連1#

    麒麟線

    上海17#

    徐州1#,2#

    深圳6#,10#

  • 高鐵

  • 動車

    CRH5型動車組內(nèi)裝

  • 轉(zhuǎn)向架

  • 地鐵內(nèi)飾

    深圳地鐵4#

    徐州地鐵2#

    圣保羅機場線


汽車

  • 汽車輪轂

  • 汽車內(nèi)外飾

    中控

    儀表盤

    車標

  • 剎車盤

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其它

  • 博世洗衣機